إعادة بناء قابض Aston Martin V8 Vantage AMR ثنائي الأقراص – 6G33-11-10821

إعادة بناء قابض أستون مارتن V8 فانتج AMR ثنائي الأقراص – 6G33-11-10821

خدمة إعادة بناء ترسلها إلى الشركة المخصصة لأصحاب مجموعات تحويل AMR ثنائية الأقراص الحالية المحددة بالرقم 6G33-11-10821 (6G331110821). تقوم GTE Engineering بإعادة بناء مجموعة القابض التي يزودها العميل باستخدام بطانة الاحتكاك المختارة من PEGA Clutch. هذه خدمة إعادة بناء، وليست بيعًا أو تركيبًا لمجموعة تحويل جديدة.

مرجع القطعة وتطبيقاتها

هذا العرض مخصص لقابض ثنائي الأقراص موجود بالفعل من مجموعة تحويل AMR المشار إليها أعلاه. قبل الطلب، يجب على العميل أو الفني التحقق من مجموعة التركيب، ومجموعة القابض، وناقل الحركة، ومدى توافقها مع المركبة. لا يكفي اسم الطراز أو التشابه البصري لتحديد مجموعة التحويل المركبة. لا يعني مرجع المجموعة أن جميع محتويات المجموعة الأصلية يتم توفيرها أو إعادة بنائها بالسعر المدرج.

مسؤولية اختيار القطعة: لا تقدم GTE Engineering فحوصات مطابقة رقم تعريف المركبة بالقطعة أو تأكيدات الملاءمة. العميل أو المرسل مسؤول عن التحقق من أرقام القطع، وتوافق المركبة، والقطعة الصحيحة قبل طلب أو إرسال أي مكون.

ما تتضمنه خدمة إعادة البناء

• التفكيك والتنظيف والفحص للكشف عن التآكل والأضرار الحرارية والحالة الأبعادية.
• تجديد المكونات القابلة للصيانة وإعادة بنائها باستخدام مادة احتكاك PEGA المختارة.
• موازنة التجميع وفحص ضغط التحرير وخصائص التعشيق قبل الشحن.

تعتمد ألواح الضغط البديلة والأقراص البينية والمحاور وأجهزة التشغيل على الفحص والتقدير المتفق عليه. يتم الاتفاق على الإصلاحات الإضافية بشكل منفصل. إعادة تسوية موازنة الحذافة، وموازنة التجميع المتقدمة، واختبار النظام الهيدروليكي أو المشغل هي خدمات اختيارية منفصلة. لا تحل الموازنة محل فحوصات التركيب أو أي إعداد مطلوب للمركبة.

كيفية عمل خدمة الإرسال

1. حدد مجموعتك. يجب عليك أو على الفني التحقق من مرجع القابض المركب والمحرك وناقل الحركة قبل الطلب.
2. اختر مرحلة PEGA الخاصة بك. اختر من الخيارات المتاحة أدناه؛ وناقش الاستخدام المقصود والتعديلات مع GTE لتخطيط الخدمة.
3. رتب الشحن. تواصل مع GTE لمعرفة ترتيبات الاستلام الحالية واتبع تعليمات الشحن. أرفق تفاصيل طلبك مع المكون.
4. الفحص وإعادة البناء. تقيّم GTE المجموعة المستلمة وتحدد أي أعمال خارج الخدمة المختارة قبل المتابعة.
5. التركيب. يظل الفني مسؤولًا عن التركيب الصحيح والفحوصات والإعدادات المطلوبة للمركبة.

مراحل PEGA المتاحة

• المرحلة 1 PEGA FX4C-SC عضوية عالية الأداء بمواصفات OEM
• المرحلة 2 PEGA FX4C-SC عضوية و BFXX سيراميك "الأفضل للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي"
• المرحلة 3 PEGA FXSS-SC كفلر كامل الأداء "الأفضل لسيارات F1 والسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي"
• المرحلة 4 PEGA FXSS-SC مادة كفلر و BFXX سيراميك للأداء "الأفضل للسيارات ذات ناقل الحركة اليدوي"

يتم تقديم هذه المراحل الأربعة فقط في هذا العرض. يوضح الجدول أدناه نطاق مراحل PEGA الكامل.

صور المنتج

تحتوي المعرض على أمثلة مشتركة لخدمة قابض أستون مارتن، بما في ذلك مجموعات بأسلوب V12 ولقطات مقربة لمجموعات الأقراص وعلامات التجميع. هذه أمثلة على جودة العمل وليست صورًا موثقة لمجموعة تحويل AMR 6G33-11-10821. وهي لا تثبت الملاءمة أو التكوين الدقيق لقابضك. توضح صورة الحذافة المنفصلة خدمة اختيارية؛ ولا تجعل الحذافة جزءًا من سعر إعادة بناء القابض.

الأسئلة الشائعة

هل أحتاج إلى إرسال قابضي؟
نعم. هذه خدمة لمجموعة يزودها العميل.

هل جميع المكونات المتآكلة مشمولة؟
تحدد الحالة ما إذا كانت هناك حاجة إلى قطع أو إصلاحات إضافية. تتطلب الأعمال خارج الخدمة المختارة اتفاقًا منفصلًا.

أين يمكنني القراءة أكثر؟
راجع دليل قابض أستون مارتن، ومراحل بطانة PEGA، والموارد الفنية لـ PEGA. لترتيبات الخدمة، تواصل مع GTE Engineering.