إعادة بناء مشغل ناقل الحركة لسيارتي Lamborghini Gallardo LP و Audi R8 – 086398163B

إعادة بناء مشغل ناقل الحركة Gallardo LP E-Gear و Audi R8 R tronic

تقوم GTE Engineering بإعادة بناء المشغل الهيدروليكي لاختيار التروس المستخدم في أنظمة ناقل الحركة شبه الأوتوماتيكي المتوافقة في Lamborghini Gallardo LP E-Gear و Audi R8 R tronic. هذه خدمة خاصة بالمشغل، وهي منفصلة عن إعادة بناء القابض أو إعادة البناء الميكانيكي الكامل لناقل الحركة.

أرقام القطع المرجعية: 086398163B، 086398163A، 086398163. يجب على العميل أو الفني المؤهل مطابقة بيانات المشغل المثبت وتطبيق المركبة قبل الطلب.

نطاق إعادة البناء والقطع الإضافية

• تفكيك المشغل المورد وتنظيفه وفحصه وقياسه.
• إعادة البناء وإعادة التجميع والاختبار الوظيفي.
• اختبار المستشعر؛ المستشعرات البديلة غير مشمولة.
• اختبار الصمام الكهربائي ومعايرته. إذا كان المستشعر أو الصمام الكهربائي تالفًا، ستقوم GTE بإبلاغك بتكلفة القطع الإضافية قبل الاستبدال.

مطلوب الجزء الأساسي القابل لإعادة البناء من العميل. نسّق الخدمة وأكّد ما يجب إرساله قبل الشحن. يجب معالجة أي أضرار أو إصلاحات إضافية خارج النطاق المتفق عليه في التقدير.

فحوصات التطبيق

تشمل التطبيقات المدرجة في الكتالوج Audi R8 4.2 R tronic (2008–2012) و 5.2 R tronic (2009–2012)، وإصدارات Gallardo LP550 و LP560 و LP570 E-Gear المتوافقة، بما في ذلك تكوينات Superleggera و Performante و Squadra Corse و Super Trofeo Stradale ذات الصلة. تحقق من التجميع الفعلي؛ فمجرد وجود شارة الطراز لا يؤكد الملاءمة. هذا ليس إدراجًا لمشغل ناقل الحركة ثنائي القابض Audi S tronic.

أعطال التبديل وإعداد المركبة

يمكن أن تساهم التسريبات والتآكل الداخلي والتلوث وأعطال الصمامات ومشاكل المستشعرات في مشكلات اختيار التروس أو تعشيقها. يجب أن يقيم تشخيص المركبة أيضًا إمداد النظام الهيدروليكي ونظام القابض والأنظمة الكهربائية. أرسل الأعراض وأكواد الأعطال وسجل الإصلاحات السابقة مع طلبك.

يجب تنسيق إزالة المشغل وتركيبه وتفريغ الهواء وإجراءات التعلم أو المعايرة ذات الصلة مع ورشة التركيب ونطاق الخدمة المعتمد.

الأدلة والخطوات التالية