وحدة تحكم إلكترونية Scud Ing Swiss ST-CUB3 F1 TCU Delete ECU – فيراري 360 وF430
وحدة تحكم إلكترونية Scud Ing Swiss ST-CUB3 F1 TCU Delete ECU – فيراري 360 وF430
شروط الخدمة الضمان وتغطية إعادة البناء
تعذر تحميل توفر الاستلام
المواصفات
حالة المنتج
حالة المنتج
Service provided
رقم القطعة والمورّد
رقم القطعة والمورّد
رقم القطعة: ST-CUB3 - المورد: Scud Ing Swiss
وحدة حفظ المخزون: 50789323050770
الضمان
الضمان
"تحذيرات المبادرة 65"
"تحذيرات المبادرة 65"
تفاصيل المنتج
وحدة ST-CUB3 F1 لحذف وحدة التحكم الإلكترونية TCU
طوّرت Scud Ing Swiss / SIS Techno وحدة ST-CUB3 لتحويلات Cambio Manuale من ناقل حركة Ferrari F1 إلى ناقل حركة يدوي ذي عصا تروس. وتوفر وظيفة حذف نظام F1 الإلكتروني ضمن حزمة التحويل المدعومة.
تفاصيل المنتج والطلب
| مرجع الشركة المصنّعة | ST-CUB3. من تصنيع Scud Ing Swiss / SIS Techno. |
|---|---|
| الاستخدام | مشاريع تحويل ناقل حركة Ferrari F1 في طرازي 360 وF430. تشمل النطاقات المدعومة من الشركة المصنّعة طرازي Scuderia و16M؛ ويجب الاتفاق على التكوين الدقيق للحزمة قبل الطلب. |
| خيارات الشراء | اختر خيار F430 أو 360 Modena المتوفر. لا تُورّد هذه الوحدة إلا كجزء من مجموعة تحويل Cambio Manuale، وليس كمنتج منفصل أو عملية تركيب مستقلة. |
| البرنامج | تدرج الشركة المصنّعة حاليًا الأجهزة من الإصدار R1.0B والبرنامج الثابت من الإصدار V3.6. ويُعد عرض التروس المحسوب خيارًا متاحًا بدءًا من الإصدار V3.4 من البرنامج الثابت. تأكد من الإصدار المورّد عند الطلب؛ إذ لا يضمن هذا العرض أن كل وحدة متوفرة في المخزون مزوّدة بأحدث برنامج ثابت. |
نطاق التركيب
تصفها الشركة المصنّعة بأنها حل إلكتروني قابل للعكس بنظام التوصيل والتشغيل المباشر، ولا يتطلب إعادة البرمجة لتكوين التحويل المدعوم. ومع ذلك، لا تزال السيارة بحاجة إلى التحويل الميكانيكي وإجراءات فحص التركيب. اتبع التعليمات الخاصة بالمجموعة المورّدة؛ ولا تقم بتركيب هذا الجهاز باستخدام تعليمات عامة لاستبدال مرحّل مضخة F1.
يجب أن يتم التركيب بواسطة GTE Engineering أو فني معتمد. ويجب تشغيل عملية التحويل الميكانيكي والإلكتروني الكاملة قبل الاستخدام. لا يؤدي إزالة الوحدة وحدها إلى إلغاء التحويل الميكانيكي للسيارة.
معرض الصور
تُظهر صورة الورشة وحدة ST-CUB3 حمراء فعلية وموصّلها بجانب وحدة تحكم Bosch E-Diff أثناء تحويل سيارة Ferrari F430 إلى ناقل حركة يدوي. تظل الملصقات الأصلية والتوصيلات السلكية دون تغيير. لا تشمل هذه الوحدة وحدة تحكم E-Diff المجاورة أو أسلاك السيارة أو مكونات التركيب الأخرى. Scud Ing Swiss / SIS Techno هي الشركة المصنّعة؛ وتقدم GTE خدمة التحويل المدعومة.
دليل التحويل إلى ناقل حركة يدوي ذي عصا تروس
قبل الطلب
مسؤولية اختيار القطعة: لا تقدم GTE Engineering خدمة التحقق من مطابقة رقم تعريف المركبة (VIN) للقطعة أو تأكيد ملاءمتها. يتحمل العميل أو المرسل مسؤولية التحقق من أرقام القطع وتوافقها مع المركبة والقطعة الصحيحة قبل طلب أي مكون أو إرساله.
موارد مفيدة
كل ما تحتاج إليه لخطوتك التالية. استكشف أدلة إعادة البناء، وإرشادات الشحن، والمعلومات الفنية، والدعم.
قطع الغيار، وإعادة البناء، والتركيب — جميعها داخليًا
هل تشتري طقم إعادة بناء؟ هل تحتاج إلى تركيبه أو صيانته؟ يتعامل ورشنا في نيوجيرسي مع التركيب الكامل والمعايرة وحلول القابض وناقل الحركة المتكاملة.
حجز خدمة
